舟山市金塘島與大鵬島之間的瀝港海域上，輪渡曾是兩岸往來的唯一紐帶，如今這一格局正被打破——全長2.2公里的金鵬跨海大橋正加速成型，即將以陸路通途串聯(lián)起兩島的發(fā)展脈絡(luò)，為區(qū)域交通升級與產(chǎn)業(yè)振興拉開序幕。

　　作為金塘島 “一環(huán)一橫一連” 交通主干網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點，其 152 米下承式網(wǎng)狀系桿拱橋主橋能滿足 500 噸級海輪通航需求。目前項目已完成 80% 工程量，預(yù)計 2026 年 6 月即可通車，屆時將終結(jié)大鵬島無陸路出島的歷史。

　　金鵬跨海大橋承載著多重戰(zhàn)略使命。作為金塘北部重要連島道路，它不僅是大鵬島唯一的陸路出島通道，更將承擔區(qū)域?qū)ν饨煌ㄅc港區(qū)疏運雙重功能，徹底解決瀝港兩側(cè)長期存在的交通瓶頸。

　　在東海高鹽霧、強紫外線的嚴苛考驗下，大橋油漆為這座跨海工程量身定制了 “全周期防護體系”。

　　這套包含環(huán)氧封閉底漆、環(huán)氧樹脂中間漆、丙烯酸聚氨酯面漆與聚硅氧烷純瓷漆的四重涂層。底漆通過封閉基材孔隙，防止溶劑滲透、雜質(zhì)析出，中間漆以致密結(jié)構(gòu)阻隔鹽霧滲透，面漆抗紫外線持久保色，聚硅氧烷純瓷漆更憑借自潔耐污特性實現(xiàn)雨水自動清潔。

圖片來源：舟山日報

　　該項目建成后將為舟山群島注入強勁動能：“海上周莊” 大鵬島將告別舟楫往來，魚龍山片區(qū)與大鵬島的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動將顯著加強，港區(qū)集疏運效率提升助力臨港經(jīng)濟發(fā)展；更將完善舟山北部交通網(wǎng)絡(luò)，為圍墾區(qū)開發(fā)、城鄉(xiāng)融合提供關(guān)鍵支撐，讓 “一環(huán)一橫一連” 路網(wǎng)真正成為推動區(qū)域發(fā)展的“黃金動脈”。