2017年我國危化品全行業(yè)貨物運(yùn)輸量超過16億噸，實(shí)現(xiàn)10％以上的年增長，致使我國危化品物流倉儲(chǔ)行業(yè)需求旺盛，且逐年增加。但整體看來，在規(guī)模巨大的物流市場中，鐵路運(yùn)力無法提升、倉儲(chǔ)能力不足、專業(yè)人才短缺三大短板問題制約了行業(yè)的發(fā)展。

　　2017年1－11月，僅長江江蘇段危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸量就達(dá)到1.74億噸，其中，散裝液態(tài)化學(xué)品6843萬噸，散裝油類9110萬噸；沿海危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸約2200萬噸。預(yù)計(jì)2017年全年我國水運(yùn)危化貨物總量將超過2.5億噸。從鐵路運(yùn)輸來看，由于我國鐵路貨運(yùn)運(yùn)力嚴(yán)重不足，現(xiàn)有運(yùn)力主要從事大宗貨物的運(yùn)輸，危化品運(yùn)輸較少。

　　目前，我國危化品倉儲(chǔ)需求在1.3億平方米左右，供需缺口大約在30％以上，部分區(qū)域甚至更高，尤其是對(duì)危化品高端倉儲(chǔ)的需求缺口更大，雖然危化品倉庫儲(chǔ)存能力有所增加，每年大約增長6％－7％，但仍然難以滿足市場需求。預(yù)計(jì)未來危化品倉庫短缺情況在短期內(nèi)仍難以緩解。

　　此外，危化品物流人才存在較大缺口，也存在懂物流的人不熟悉危化品，熟悉危化品的人不懂物流的問題，因此在人才政策上建議結(jié)合市場需求，分類培養(yǎng)綜合素質(zhì)人才。