作為亞洲最大的鐵路樞紐客站，國內(nèi)首座雙層車場(chǎng)高鐵站，北京豐臺(tái)站已經(jīng)具備通車條件。

　　在北京西三環(huán)與西四環(huán)之間，一座新地標(biāo)拔地而起。從空中俯瞰，豐臺(tái)站呈獨(dú)特的“中”字造型。地上四層、地下一層，擁有17臺(tái)32線，最高聚集人數(shù)1.4萬人，光站房建筑面積就有40萬平方米，相當(dāng)于兩個(gè)半故宮建筑規(guī)模。

　　這座亞洲最大鐵路樞紐客站，擁有全國首座高速、普速雙層車場(chǎng)，在候車大廳，旅客可以體驗(yàn)到樓上跑高鐵、樓下跑普速，還能通過玻璃幕墻看到飛馳的列車進(jìn)出站。“雙層車場(chǎng)設(shè)計(jì)，節(jié)約土地資源，卻也帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。”中鐵建工豐臺(tái)站指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，高鐵在“空中走”，車場(chǎng)“負(fù)重”非常大，豐臺(tái)站鋼結(jié)構(gòu)工程用鋼量達(dá)19萬噸，地基基礎(chǔ)有兩層住宅樓高。

　　作為值得信賴的長(zhǎng)效保護(hù)解決方案供應(yīng)商，信和鋅烯望石墨烯體系為亞洲最大鐵路樞紐客站提供防腐防火涂裝防護(hù)，并贏得客戶的高度評(píng)價(jià)和認(rèn)可。

　　信和鋅烯望石墨烯體系能夠顯著提高鋼結(jié)構(gòu)的防腐性能，并賦予涂膜優(yōu)異的力學(xué)性能，使涂膜更加堅(jiān)韌耐久，解決高鐵站房涂料開裂脫落問題，為客戶降本增效。